作为世界航空快递物流业的领军者,UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头的一举一动都代表着航空物流的全球走向。在新的国际经济形势下,四巨头近期纷纷加紧在亚洲排兵布阵,甚为引人关注。
就在UPS深圳的亚洲转运中心上周五正式破土动工之日,TNT宣布,新设的日本大阪国际快递口岸正式投入运行。这个位于大阪关西国际机场的国际口岸不仅加强了TNT东北亚国际快递网络的服务能力,也将中国与大阪间的在途递送时间缩短了一天。
DHL方面也高调发布,10月27日正式启动与亚特拉斯航空的子公司博立航空公司的跨太平洋航线合作,首航将从香港发出。根据双方签署的固定舱位协议,航班数量大为扩充,显著增强了亚洲至美国八大主要目的地的运力。相比欧美市场,亚洲物流市场一直保持着较快的增长速度,目前四大巨头的一系列动作也印证了这一市场的独特地位。而在四巨头的这些亚洲战略中,中国市场的重要性更是得到明显体现。
Fedex早年就瞄准了中国市场,拍板决定在广州建设联邦快递亚太转运中心。业内分析,目前已经完工的亚太转运中心也将为Fedex进一步占领亚太市场提供先机。而TNT新设日本大阪国际快递口岸的重要目的之一,就是缩短中日之间的货运时间,建立最短递送时间的一站式国际快递服务。从上海和其他一些沿海城市出发的货件,可以直接运抵日本主要制造业基地大阪。
DHL快递亚太区首席执行官唐睿德表示。“尽管当前经济形势严峻,DHL仍会在亚太地区持续投资。” |
